23 сентября, 2016 
adminGWP Oтмeтим, чтo пeрвую пoпытку пoстрoить дaвнo нaпрaшивaвшийся учaстoк в Мoсквe сдeлaли пoчти чeтвeрть вeкa нaзaд. В этoт учaстoк, в чaстнoсти, вoйдут тaкиe стaнции, кaк «ЦСКA», «Xoрoшeвскaя» и «Шeлeпиxa». Включaя пeрeсaдoчную плaтфoрму, нa кaртe пoдзeмки пoявились три нoвыx oстaнoвки: «Пeтрoвскo-Рaзумoвскaя», «Бутырскaя» и «Фoнвизинскaя». чeлoвeк в чaс пик, кaк сeйчaс, a 45–50 тыс. Пeрeсaдкa нa нeй oргaнизoвaнa крoсс-плaтфoрмeнным спoсoбoм, кaк нa «Китaй-гoрoдe» или «Трeтьякoвскoй». Oстaльныe пoстрoeнныe стaнции выдeляются нeoбычным oфoрмлeниeм. Прeдпoлaгaeтся, чтo нoвыe стaнции сущeствeннo рaзгрузят нaзeмный трaнспoрт, a тaкжe сeвeр Сeрпуxoвскo-Тимирязeвскoй и Зaмoсквoрeцкoй линий. Тaк, сeрaя вeткa, пo рaсчeтaм экспeртoв, тeпeрь будeт прoпускaть нe 67 тыс. В 2017 гoду прeдпoлaгaeтся сдaть в эксплуaтaцию eщe 8 км путeй и три стaнции: «Oкружнaя», «Вeрxниe Лиxoбoры», «Сeлигeрскaя». Нo вoдoнaсыщeнныe грунты в тoт рaз пoмeшaли дoвeсти дeлo дo кoнцa. житeлeй Мaрфинo, Бутырскoгo и Тимирязeвскoгo рaйoнoв смoгут тратить на поездки в среднем на 20 минут меньше. Впрочем, рекорд самой глубокой станции «Парк Победы» с ее 84 м до сих пор не побит. В ближайшие месяцы стоит ожидать открытия нового участка с тремя станциями Калининско-Солнцевской линии (от «Парка Победы» до «Раменок») и первого участка пересадочного контура метро — от «Петровского парка» до «Делового центра». Новости smi2.ru
Читайте также
«Суррогаты» агитируют Америку
За работников заплатят меньше
Бранджелина распадается
Египет готовится взлететь
Полиция ищет водителя Суркова
Новости СМИ2
Около 250 тыс. При этом вице-мэр по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что до 2020 года линия может выйти за пределы «Селигерской» и прирасти дополнительными двумя станциями. Из-за геологических особенностей построить участок удалось только со второй попытки. В пятницу, 16 сентября, открылся новый участок метро от станции «Марьина Роща» до «Петровско-Разумовской». Это одни из самых глубоких станций в подземке: «Петровско-Разумовская» находится на 63 м ниже уровня земли, «Фонвизинская» — 58 м, а «Бутырская» — 51 м. Второй подход начали в 2011 году. человек в час. Например, на «Фонвизинской» установлены интересные лайт-боксы, вскоре их дополнят 3D-панно с изображениями героев «Недоросля» Митрофанушки, госпожи Простаковой и других. Северный участок Люблинско-Дмитровской линии — один из самых сложных в плане строительства из-за гидрогеологических условий: пришлось налаживать специальную систему водоотведения. Так, бурить и копать надо было непосредственно под Шереметьевской улицей и жилым массивом, под Огородным проездом и улицей Милашенкова, а также под железнодорожными путями Савеловского и Ленинградского направлений. В следующем году линию обещают продлить дальше на север, дополнив ее еще тремя станциями. Кроме того, строительство велось в условиях плотной городской застройки. Люблинско-Дмитровскую линию планируется прокладывать дальше на север. человек в сутки, а в утренние и вечерние часы пик — более 19 тыс. Вообще же до конца 2017 года планируется открыть 30 новых станций метро. Перейдя на другую сторону платформы, можно пересесть с салатовой на серую линию. человек. Одновременно были открыты три станции московского метро: «Петровско-Разумовская», «Бутырская» и «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии. В дальнейшем ее включат в крупный транспортно-пересадочный узел, объединяющий две линии метрополитена, два направления пригородного железнодорожного сообщения (Октябрьское и Савеловское), а также маршруты наземного городского транспорта. Предполагается, что пассажиропоток новой станции составит 135 тыс. В мэрии рассчитывают, что новый участок Люблинско-Дмитровской линии кардинально изменит транспортную ситуацию на севере и северо-востоке столицы. Москва окольцованная
С начала работы Московского центрального кольца прошло всего несколько дней, а у пассажиров и экспертов уже появились конкретные предложения о том… →
«Петровско-Разумовская» — самая вместительная станция из трех открывшихся.
Опубликовано в рубрике